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当产品的高品质及豪华性都被认可后，Lexus转而向跑车发展。在限量超跑LFA也售清后，Lexus推出了IS F的后继车RC F，F也再次成为了Lexus专门的跑车系列，与BMW的M系有异曲同工之妙！
以IS车系分支出来的双门RC车系为蓝本，再将车体及动力强化。车身也有多处改动成为更跑车化，如引擎盖上方加上散热孔，前轮拱后方也有散热孔，车尾也装上了可升降的尾翼，车身四週下方也加上了扰流裙脚，把原本是跑车的RC系列，加重跑味，而风阻系数为0.28Cd。
车尾最突出，也是F车系的标记之一的四出排气喉，不仅有助排气，而且看起来也更强劲。此外，车尾可升降的定风翼，在车速达到50mph〈约80km/h〉时会自动升起，当车速降至25mph〈约40km/h〉时便会降下，当然，要手动控制也可以。
RC F的尺寸与一般RC是有点差异，首先，RC F的车身降低了0.2吋，长度则增加了0.4吋，宽度也加大了0.2吋。虽然换上更大排气量的引擎，但车重也只增加了约50磅，这有赖于以碳纤维强化塑料〈CFRP〉制造的车顶及定风翼。
测试车使用了少有的鲜橙色，虽然一般的RC车系也可选择此颜色，然而在RC F身上使用更可凸出其勐野的本色，再配上RC F的沉厚浓烈的引擎声，在街上行驶也份外「吸睛」！
纵使外在是鲜艷的色彩，车内仍是以黑色为主，缝线则是白与蓝。车顶、车门内侧及手枕位置也以滑面及绒毛搭配，触感柔软而舒适。前座採用仿桶椅设计，可把司机乘客牢牢包裹住。
RC F装上「Remote Touch」操控，类似「手写板」的操作方式，在萤幕上的座标随着「Remote Touch」而移动，移至按钮附近就会被吸过去，按下「Remote Touch」面板就可执行，也比旧有的「Remote Touch」操纵桿更为自由。
独特的TFT转速表，外围是由铝合金加工而成，中部的显示会根据驾驶模式（Eco、Normal、Sport、Sport+）而变化。汽车速度以数 字式显示，外圈是引擎转速表，特别之处在于红区位置会变化，当早上初启动汽车时，红区会从4千左右开始，而当引擎进入状态时，红区会退至7千转位置。
外观只是其中吸引人之一，但是最重要的还是强劲的引擎，排气量达5升的V8引擎，代号为2UR-GSE，除了有强劲的动力，467匹的顶级马力输出 及389磅呎扭矩。它还拥有沉厚的声线，Lexus更为此设计了Active Sound Control〈ASC〉，ASC只在Sport S+的行车模式启动，在引擎在低转时，ASC会输出较低沉的声音，而当转速提高时，声音便会集中在高音部份。
Lexus对RC F测试的0-60mph加速时间为4.5秒，在赛道的极速为168mph，开着RC F有如策骑一匹良驱，总想着让它尽情跑跑。RC F马力及操控非常好，悬挂系统也有十足的支持，但是也由于此，对于在市区内路面反应，震动传递也过于丰富、频密，相信只有司机自己会欣赏！◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
Lexus RC F规格：
长/宽/高：185.2吋 / 72.6吋 / 54.7吋
重量：1,795千克
动力系统：5升V8引擎
马力：467匹@7,100
扭力：389磅呎@4,800
传动系统：8速自动变速箱
耗油量（市区）：15.2升/百公里
耗油量（市区）：15英里/加仑
耗油量（公路）：9.5升/百公里
耗油量（公路）：25英里/加仑
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